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Patin de rechange Top Block (PN45) pour kit RLBM03 K1200 / 1300R (2005-2015) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLT05 Speed Triple 1050 / R (11-15) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLY28 T-MAX 530 (2012-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLH26 CB600 Hornet (2011-2014) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR ou Hornet.
Patin de rechange Top Block pour kit RLS20 GSX-R600 / 750 (2011-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block (PN49) pour kit RLS31A GSR750 (2011-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLH20 CBR600RR (2007-2008) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLD04 Multistrada 1200 / S (10-14) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block (PN52) pour kit RLA05 Dorsoduro 750 / 1200, Shiver 750 Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLH27 CBR600F (2011-2013) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange avec surpatin Top Block pour kit RLK32 ER-6N (2012-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange sans surpatin Top Block pour kit RLK32 ER-6N (2012-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLY27 XJ6 Diversion F (2010-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLHU01 Nuda 900 / R (2012-2013) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLK35 ER-6F (2012-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLH28 NC700 / 750 / S (2012-2018) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLK36 Versys 1000 (2012-2014) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLK26 ZX-6R (2009-2015) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLKTM02 125 / 200 Duke (2011-2015) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.
Patin de rechange Top Block pour kit RLK37 Z800 / E (2013-2016) Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.