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Le crochet de depart autonome révolutionnaire de ProTaper (SELA) résout un problème rencontré par tous les pilotes de motocross, quel que soit leur niveau de compétence : régler un dispositif de démarrage seul est au mieux maladroit et au pire impossible. Avec son cadran rotatif auto-engagé en instance de brevet, SELA peut être facilement


Guidon Contour pro taper Doug Henry / Chad Reed :Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Doug Henry / Chad Reed :A : 800mmB : 92mmC : 61mmD : 206mmE : 57mmF : 180mm


Guidon Contour pro taper Factory Suzuki :Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Factory Suzuki :A : 800mmB : 92mmC : 62mmD : 217mmE : 47mmF : 200mm


Guidon Contour pro taper Honda CR high :Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon pour Honda CR high :A : 800mmB : 95mmC : 67mmD : 204mmE : 60mmF : 180mm


Guidon Contour pro taper Kévin Windham :Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Kévin Windham :A : 800mmB : 99mmC : 70mmD : 219mmE : 53mmF : 180mm


Guidon Contour pro taper Ricky Carmichael :Alliage aluminium 2000 T6Amorti les chocs pour améliorer le confort de conduite40% Plus solide qu'un guidon traditionnelFinition anodiséPoids : 720 gMesures du guidon développées pour Ricky Carmichael :A : 800mmB : 77mmC : 36mmD : 195mmE : 55mmF : 180mm


Guidon Evo Kévin Windham Pro Taper diamètre 28.6mmAlliage d'aluminium 7000Moins de fatigue du pilote grâce a la souplesse du guidonSeulement 640 grammesColoris noirMesures du guidon développées pour Kévin Windham:A : 800mmB : 99mmC : 74mmD : 219mmE : 53mmF : 180mm


Guidon Evo Ricky Carmichael Pro Taper diamètre 28.6mmAlliage d'aluminium 7000Moins de fatigue du pilote grâce a la souplesse du guidonSeulement 640 grammesColoris noirMesures du guidon développées pour Ricky Carmichael:A : 800mmB : 77mmC : 40mmD : 195mmE : 55mmF : 180mm


Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé»


Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé»


Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé»


Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé»


Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé»


Le guidon Fuzion est un nouveau concept dans les systèmes de contrôle de haute performance. Le système de verrouillage flex révolutionnaire permet aux coureurs de choisir entre une sensation plus rigide ou une plus douce d'absorption de chocs en fonction des conditions de terrain. La modification de la barre «verrouillé» à «deverouillé»


Guidon SE pro taper Doug Henry / Chad Reed :Alliage aluminium 2000 T6Barre transversale en aluminium forgé à froidFinition anodiséPoids : 820 gMesures du guidon développées pour Doug Henry / Chad Reed :A : 800mmB : 92mmC : 60mmD : 225mmE : 57mmF : 186mm


Guidon SE pro taper Ricky Carmichael :Alliage aluminium 2000 T6Barre transversale en aluminium forgé à froidFinition anodiséPoids : 820 gMesures du guidon développées pour Ricky Carmichael :A : 800mmB : 77mmC : 40mmD : 188mmE : 56mmF : 206mm


Commande d'embrayage complète Pro Taper:Conçue pour améliorer vos performances. Elle comporte une molette de réglage extra-large pour un ajustement rapide et précis lorsque vous roulez.Le levier d'embrayage Pro Taper est monté sur roulement afin d'obtenir une commande plus douce. La cocotte d'embrayage est montée sur une bague en téflon pou


Commande d'embrayage complète Pro Taper:Conçue pour améliorer vos performances. Elle comporte une molette de réglage extra-large pour un ajustement rapide et précis lorsque vous roulez.Le levier d'embrayage Pro Taper est monté sur roulement afin d'obtenir une commande plus douce. La cocotte d'embrayage est montée sur une bague en téflon pou


Le levier de frein Protaper PROFILE PRO XPS est une référence du genre. Il reprend le système XPS (Cross Pivot System), déjà présent sur les systèmes d'embrayage de la marque, pour rendre ce levier quasiment incassable en cas de chute ! Levier réalisé en alu forgé 6061 T6, très résistant et léger Système XPS ultra compact, permet d'é


Mousse pour guidon avec barre transversale réglable Pro Taper Fuzion.