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Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le …
Autotune standard L'Autotune se branche sur le Power Commander V et vous permet un ajustement automatique de l'essence tout en roulant. L'Autotune se branche au Power Commander V avec un seul câble et ne nécessite qu'une sortie terre et une alimentation 12V. Il est livré avec une douille à souder sur votre échappement et une sonde Lambda la …
Autotune pour bi-cylindre (non Harley Davidson) L'Autotune se branche sur le Power Commander V et vous permet un ajustement automatique de l'essence tout en roulant L'Autotune se branche au Power Commander V avec un seul câble et ne nécessite qu'une sortie terre et une alimentation 12V. Il est livré avec une douille à souder sur votre échap …
Quickshifter expansion module GSX-R600 / 750 (2006-2016) Boîtier optionnel au PC5 pour activer la fonction Shiter, indispensable pour les motos équipées de 8 injecteurs. Temps de coupure réglable depuis le logiciel Power Commander 5. Temps de coupure réglable sur chaque rapport : si l'option vitesse est activé et calibré.
Quickshifter expansion module GSX-R1000 (2007-2016) Boîtier optionnel au PC5 pour activer la fonction Shiter, indispensable pour les motos équipées de 8 injecteurs. Temps de coupure réglable depuis le logiciel Power Commander 5. Temps de coupure réglable sur chaque rapport : si l'option vitesse est activé et calibré.
Tige pour contacteur de sélection Type C Tige M6 mâle/ M6 femelle Longueur 97mm.
Tige pour contacteur de sélection Type A Tige M6 femelle/ M6 femelle. Longueur 136mm.
Contacteur shifter compression Contacteur shifter pour tige de sélection, coupure par compression. A utiliser avec un Power Commander V, boîtier QEM et SFM, Ignition Module V et Ignition Quick Shift, coupure par compression.
Le kit Stage 1 est complètement réglable de manière à pouvoir ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite : Meilleures montées en régime Meilleures reprises Baisse de la consommation Conçu pour les motos équipées de la boite à air d'origine, du filtre à air d'origine, K&N ou DNA, d'un échappement d'origin …
Le kit Stage 2 est conçu pour les applications sur lesquelles le montage de filtre individuel n'est pas possible et pour lesquelles la modification de la boite à air permet d'augmenter les performances. Dans de nombreux cas, un gain de puissance d'environ 8% peut être obtenu. Conçu pour les motos avec moteur d'origine (ou légèrement préparé …
Le kit Stage 2 est conçu pour les applications sur lesquelles le montage de filtre individuel n'est pas possible et pour lesquelles la modification de la boite à air permet d'augmenter les performances. Dans de nombreux cas, un gain de puissance d'environ 8% peut être obtenu. Conçu pour les motos avec moteur d'origine (ou légèrement préparé …
Le kit Stage 7 est un kit de performancespécifique au YAMAHA 1200 VMAX. Il permet la modification complète du système d'admission et doit être utilisé avec des filtres à air individuels.
Kit carburation stage 1 et 2Kit comprenant les 2 stages 1 et 2 : conçu pour les motos équipées de boîte à air d'origine avec filtre à air d'origine ou filtre d'après vente type K&N ou DNA pour le stage 1, ou pour les motos équipées de boîte à air d'origine ou légèrement modifié pour le stage 2.Complètement réglable de manière à aj …
Le power commander est un boîtier de réglage de l'injection, qui se branche en série sur les injecteurs de la moto et ne nécessite aucune modification sur le faisceau de la moto.Le power commander permet de redéfinir les paramètres d'injection en fonction de la configuration de votre moto. Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/ essence …
Le Power Commander est un module électronique d'optimisation des motos à injection, permettant le réglage de l'injection en se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs (sans modification du faisceau). Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement moteur soit optimum quelle que so …
Le Power Commander est un module électronique d'optimisation des motos à injection, permettant le réglage de l'injection en se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs (sans modification du faisceau). Il permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement moteur soit optimum quelle que so …
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